Åk Lamborghini 80 km Barn/Ungdom

Nu har du en helt unik möjlighet att få vara med om en upplevelse som får alla andra upplevelser du någonsin har varit med om tidigare att blekna. Detta är en upplevelse som passar perfekt i sammanhang såsom möhippa, svensexa, som företagsgåva, pris i en säljtävling eller något annat roligt event. Upplev äventyret att få åka med en tvättäkta Lamborghini.

Presentkort till denna aktivitet – och till fler än 100 andra helt unika upplevelser – köper du av oss.

Att få prova på att åka med i en Lamborghini är en present som passar utmärkt att ge bort till någon som älskar sportbilar. Det handlar om ett motorevent som du även kan använda som företagspresent. Åk Lamborghini och du får delta i en upplevelse som du sedan i tanken kan återvända till gång på gång och minnas med ett leende på läpparna.

En specialutbildad instruktör som verkligen kan sin Lamborghini sitter bakom ratten och ansvarar för säkerheten under hela färden. Upplevelsen börjar med att du får en teoretisk genomgång av din instruktör.

Sedan är det så äntligen dags att ta klivet in i bilen med de där karakteristiska dörrarna som öppnas uppifrån. Du får sitta med som passagerare under en och en halv timme och kan njuta av såväl farten som det mullrande rytandet från bilens kraftfulla motor.

Ni kommer bland annat att accelerera från 0-100 kilometer i timmen på mindre än fyra sekunder, en hisnande känsla som känns i hela kroppen.

Detta är en riktig drömupplevelse av stora mått som kommer att bli ett minne för livet. Se därför till att ha kameran skjutklar och redo så att du kan dokumentera precis allt som händer inuti bilen under färd. Se också till att få svar på alla dina frågor rörande Lamborghini när du ändå har instruktören på armlängds avstånd.

Lamborghinis historia
När du gör dig redo för upplevelsen åk Lamborghini 90 minuter så bör du lära dig lite mer om denna sportbils historia. Lamborghinibilarna har sitt ursprung i samma italienska trakter som Ferrari men Lamborghinis historia ser helt annorlunda ut. Det här beror till stor del på att bilarnas upphovsman Ferruccio Lamborghini inte alls liknar Enzo Ferrari. Faktum är att Enzo var fullkomligt ointresserad av Ferruccio då de möttes för första gången och detta var en stor spark i rätt riktning för en ny sportbil som så många skulle komma att glädjas av.

Det började med traktorer
Under det Andra Världskriget så var Ferruccio Lamborghini stationerad på Rhodos och det var verkligen tur. Det hände nämligen inte mycket på Rhodos förutom att man hela tiden behövde reparera de lastbilar och andra fordon som fanns på ön. Ferruccio blev expert och lade grunden till den kunskap som senare skulle göra det möjligt för honom att utveckla en av världens bästa sportbilar. När kriget var över så kom han hem till sin hemort som låg i närheten av Modena i norra Italien. Med sina kunskaper från Rhodos så öppnade han en verkstad där han erbjöd reparationer av bilar och motorcyklar.

Snart upptäckte han att det fanns ett stort behov av traktorer och han började bygga dessa med delar från trasiga militärfordon. I och med att efterfrågan på traktorer steg så gick det riktigt bra för Ferruccio. Under 1960 så sålde han mer än 400 traktorer per månad och han utvecklade sitt företag med luftkonditioneringsaggregat för byggnader och detta gick också bra.

Mötet med Ferrari
Samtidigt som hans företag växte och lyckades så funderade Ferruccio en hel del på hur han skulle kunna utveckla en sportbil. Han hade själv Maserati-, Oscas- och Ferrari-bilar men han var inte nöjd med dessa. Det var särskilt deras motorer som inte levde upp till hans förväntningar. Det sägs att han besökte Enzo Ferrari för att diskutera kopplingen i Ferrari 250 GT men att han möttes av kalla handen. Det var då han bestämde sig för att själv ta tag i saken och bygga sin egen bil med en V12 motor. Tillsammans med ingenjören Giampaolo Dallara, som tidigare jobbat på Ferraris V12 motor, så tog han fram den nya bilen.

Fantastiska bilar
Under 1960-talet så togs Lamborghini 350 GT och 400 GT fram. Dessa blev mycket populära och det såg ut som om Lamborghini skulle lyckas inom sportbilsindustrin. Märket blev världsberömt och tack vare inkomsterna från traktorförsäljningen så kunde Ferruccio sätta igång arbetet med en ny modell som fick namnet Lamborghini Miura. Det var den här modellen som gjorde Lamborghini till ett legendariskt namn och bilen fick många att häpna inklusive de som jobbade för Maserati och Ferrari.

Miuran hade ett aggressivt uttryck och motorn var placerad som i en racerbil på mitten av bilen. Namnet togs från de spanska tjurfäktningstjurarna och var mycket passande för denna starka bil.

Nedgångar och uppgångar
1960-talet var ljuvt för Lamborghini men 1974 så hände något som innebar en katastrof. Traktorfabriken började gå dåligt och företaget förlorade snabbt stora summor pengar på de usla traktoraffärerna. Till slut så togs traktorfabriken över av Fiat och under 1970-talet så fokuserade Lamborghini på tillverkningen av den populära modellen Miura och detta gick bra. Under denna period så sålde Ferruccio rätten till namnet till en Schweizisk investerare vilket innebar att han förevigt förlorade rätten till det.

1978 så gick företaget i konkurs och det skulle passera många olika händer innan det till sist köptes av Audio år 1998. Detta var inget som Ferruccio själv fick bevittna för han dog redan 1993 då han var 76 år gammal. Audi stod bakom utvecklingen av Murcielago och de tog rätt steg för att återigen blåsa liv i ett bilföretag som numera är legendariskt och synonymt med häftiga bilar som både har styrka och själ.